Party, Klopapier und Fußball: 10 kuriose Fakten zur "Polarstern"

Bremerhavener Forschungsschiff "Polarstern" feiert 40. Geburtstag

Bild: dpa | AWI

Das Bremerhavener Expeditionsschiff "Polarstern" wird heute 40 Jahre alt. Wir blicken hinter die Kulissen abseits von Wissenschaft und Forschung.

Heute vor genau 40 Jahren wurde der deutsche Eisbrecher "Polarstern" des Bremerhavener Alfred-Wegener-Instituts (AWI) in Dienst gestellt. Insgesamt 188 Millionen DM kostete das wohl berühmteste deutsche Forschungsschiff unserer Zeit am Ende. An Bord wird aber nicht nur geforscht, sondern auch gefeiert, gewogen und gegrillt.

1 Wie viel Toilettenpapier verbraucht die Crew?

Zur Schiffscrew gehören bis zu 44 Personen, hinzu kommen maximal 55 Wissenschaftler und Techniker. Und die müssen auch mal aufs Klo: Pro Monat verteilen die Stewardessen rund 680 Rollen Toilettenpapier auf die einzelnen Kammern.

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2 Ab auf die Waage

Eine Tradition auf dem Schiff ist der Wiege-Club: Jeden Sonntag vor dem Mittagessen ertönt eine Durchsage und ruft zum Wiegen in die Maschinenwerkstatt. Die Teilnehmer werden auf einer alten Balkenwaage gewogen. Dann müssen sie schätzen, ob sie zu- oder abgenommen haben. Wer daneben liegt, zahlt einen kleinen Obolus. Das Geld spenden die Forscher an ein Kinderkrankenhaus. Die Teilnahme an der Aktion ist natürlich freiwillig.

3 Halloweenparty mit selbst gebastelten Kostümen

Zur Tradition an Bord gehört auch die Halloweenparty. Die Kostüme basteln die Forscherinnen und Forscher selbst.

Ein Rundgang über das Forschungsschiff "Polarstern"

4 So viel verspeisen die Forscher

In einem Monat werden in der Kombüse um die 3.150 Brötchen gebacken und in der Messe rund 3.200 Eier, 360 Liter Milch sowie 180 Liter Fruchtsäfte verschlungen. In den ersten drei Monaten der großen "Mosaic"-Expedition verbrauchten die etwa 100 Menschen an Bord 12,7 Tonnen Lebensmittel. Auch der Speiseplan hat Tradition: So gibt es unter anderem freitags Fisch und samstags Eintopf. Ein Highlight ist das Eis, das es donnerstags und sonntags immer zum Nachtisch gibt.

5 Fußballer brauchen Eisbärwachen

Die Kalorien trainiert die Crew unter anderem beim Fußball ab. Auf der "Mosaic"-Expedition haben die Forscher einfach ein Fußballfeld auf der Eisscholle markiert. Ganz wichtig dabei: Ein paar Crewmitglieder dürfen nicht mitspielen und müssen als Eisbärwachen am Spielfeldrand aufpassen, dass alle in Sicherheit sind.

6 Natürliches Wellenbad

Auf dem Schiff gibt es auch einen Pool, eine Sauna, ein Solarium und ein Fitnessstudio. Wenn die "Polarstern" nicht im Eis eingefroren ist, wird der Pool bei Seegang zum Wellenbad.

7 Traditionelles Weihnachtsessen

Sven Schnieder, Chefkoch auf der "Polarstern", verriet während der "Mosaic"-Expedition, dass er zu Weihnachten auf klassische deutsche Gerichte setzt: Heiligabend Bockwurst und Kartoffelsalat, am 1. Weihnachtstag Gänsekeule, am 2. Weihnachtstag Hirschbraten. Gewichtelt wird Heiligabend auch. Beim Glühweintrinken müssen die Forscher aber aufpassen: An Deck bei minus 30 Grad Celsius gefriert das Getränk.

8 Signalton statt Feuerwerk

Feuerwerk ist zu Silvester verboten, denn das könnte durchaus zu ungewollten Rettungsmanövern führen. Stattdessen ertönt um Mitternacht das Schiffshorn.

9 Zum Bergfest wird gegrillt

Die Besatzung der "Polarstern" grillt gerne. Jeder legt sich selbst das auf den Grill, was er essen möchte: Fleisch, vegetarische Würstchen oder Ananas. In der Mitte der Reise feiern die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler ein Bergfest. Auch dann schmeißen sie den Grill auf dem Arbeitsdeck an.

10 Das ist in der Bordapotheke zu finden

Die Bordapotheke wird vor Antritt jeder Expedition mit 1.000 Tabletten, 200 Pflastern, 45 Ampullen und 200 Zäpfchen gegen Seekrankheit ausgerüstet.

"Polarstern" wird 50. Geburtstag nicht mehr erleben

Nach 40 Jahren im Dienst der Wissenschaft ist es Zeit für ein neues Schiff. Eine erste Ausschreibung für einen Neubau hatte das Bundesforschungsministerium wieder gestoppt, weil sich die technischen und finanziellen Anforderungen geändert hatten. Für die neue, ziemlich komplexe und EU-weite Ausschreibung ist nun das Alfred-Wegener-Institut selbst zuständig. 2027 läuft die Klasse, sozusagen der TÜV, für die "Polarstern" ab. Bis dahin, so hofft Projektleiter Detlef Wilde, ist die "Polarstern II" fertig.